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前言：這篇報道講述了淺談工業4.0到底是什么?工業4.0”時代，中國工業機器人如何破局?“中國制造2025”提出創新驅動、綠色發展、結構優化、人才為本的發展戰略方針。德國則由制造強國向超級制造強國轉變，而中國則是要由制造大國向制造強國轉變邁進。
文章第一部份：淺談工業4.0到底是什么?
最近一段時間，媒體報道和政府文告上呈現很多新名詞，如工業4.0、大數據、互聯網、物聯網、智能化、云核算等等，各種各樣的“風”吹來吹去，我們也許有一點迷失方向，不知道自己的企業這樣做對不對，是否應該跟上新的開展趨勢。
以現在盛行的工業4.0為例，工業4.0是從德國開始講起，逐步傳到中國，變成了“中國制造2025”。很多人會疑問：工業4.0到底是什么?下面和我們談談我的知道。
要談工業4.0，離不開工業1.0。前史上工業技能是怎么開展的?了解曩昔并不是為了猜測未來，我個人認為未來是不可猜測的，了解曩昔是為了更好地了解當下。
工業技能的開展，在前史上大致可分為四個階段。簡略來講，工業1.0便是機械化和動力化，工業2.0是主動化，工業3.0是信息化，工業4.0是智能化。
工業1.0：機械化、動力化促進社會分工細化
工業1.0便是把蒸汽機應用在經濟活動和工業出產中。博爾頓和瓦特的蒸汽機呈現后，替代了人力、畜力、風力、水力等天然動力，人類第一次以可控的方式來驅動出產設備。
工業1.0要求社會分工的進一步細化，這在英國經濟學家亞當·斯密的著作中有所表現。盡管那時還沒有工業革命這個詞，亞當·斯密本人也沒有注意到工業革命正在悄然無聲的發作，更沒有料到工業革命對人類的經濟和文明發作了如此巨大的推動作用。他僅僅在研討當時的一個經濟現象，便是社會分工的深化和進一步細化。
他研討縫針制造的案例，發現由一個工人擔任所有的工序，與把這些工序分化開由每個工人擔任單一工序相比，后者會前進數十倍的出產功率。由于縫針的制造工藝分為下料、成型、鉆孔、拋光等，想象一下哪有一種機器能夠完結這四種工序?但把一個出產過程分化為獨立的工序，就能別離完成機器出產。分工的細化和深化，是工業2.0的根底。
工業2.0：出產主動化、辦理流程化
工業2.0便是把1.0放在流動出產線上，一起進行多道操作，盡管在空間上歸于不同地點，但在時間上卻能一起完結，前進了出產功率。而與流水出產線相適應的大型工廠隨之呈現，辦理體系也發作了革命性的變化。
卓別林的老電影就描寫了在工業2.0的時期，社會結構和人類日子發作巨大變化，描繪了工業化對社會構成的沖擊和對平凡大眾的日子形成的影響，這個變化并不總是我們通常意義上講的前進，由于這個變化形成了很多家庭的別離和日子的悲苦。他的電影能夠作為前史來學習，也深具人文關懷。
企業做大了就必須要分權，大企業要分出子公司、分公司、部分等，因而科層組織層次的添加是必不可少的。可是隨著科層組織的添加，企業內部信息溝通的功率、和諧的速度越來越低，原因便是存在著委托協議問題和激勵問題。科層官僚制的激勵是指標分化，層層擔任，我們是為了完結各自的指標，而不是為了前進整體功率。只需官僚制體系存在一天，這些固有的矛盾就會持續困擾政府機構的運作和企業的經營辦理。
工業3.0：信息化的網狀辦理
怎么解決課程組織的問題呢?是流程打通，出產流程和財政流程打通，財政流程和人力資源流程打通，把單個流程都嵌入到一個體系里來。
工業3.0的結構是出產經理和財政經理直接對話，財政經理和人力資源HR直接對話，下面的底層工作人員、出產線上的工人和財政人員能夠直接對話，當然并不是打電話曩昔，是經過體系主動完成的。這就使得樹型結構變成了網絡，消除了信息孤島，信息很流暢地在網絡中傳輸。工業3.0時代整個辦理體系的指導思想也發作了根本性的變化，要利用互聯網、數據技能等軟硬件來完成網狀辦理。
不要小看自己的職業，也不要妄自菲薄。德魯克曾在1980年寫了過一本關于立異的書，叫《立異和企業家精神》，他在書中反復強調傳統職業照樣能夠立異，并且在美國的實際案例中，有四分之三的立異來自傳統職業，而非高科技職業。
這便是工業3.0，與2.0的本質區別是什么呢?是把單流程全都嵌入一個體系，客戶辦理、規劃、出產、庫房、供應鏈、財政全部一體化，這個體系的中心是巨大的數據庫，并且每做一件衣服都有數據回到庫里。而企業最值錢便是這個數據庫，以及數據支撐下的這一套出產主動辦理體系、一套算法。
以這個數據庫為中心，我認為它現已做到了3.0，或者3.2，但不是工業4.0，由于它整個辦理流程中的主動優化功用還是很淺顯的。
工業4.0：每一個節點有一個WIFI
工業4.0是什么?便是在3.0網絡化辦理的根底之上完成每一個節點的智能化，智能便是具有反饋、學習、自我調整、決議計劃功用。4.0和3.0沒有什么區別，僅僅每一個節點有一個WIFI，每一個節點都能夠和其它節點對話，把它自己的調整和決議計劃體系主動告訴其它節點。
按照這個標準，大多數的中國企業，今天不僅做不到工業4.0，并且絕大多數的企業根本不需要工業4.0。工業4.0是要花錢和出資的，你的開支是多少?我們要運用理性，從自己的企業和職業宣布，來決議采用什么樣的技能，而不是為技能而技能。
德國的汽車出產線到處都是機器人，徹底主動化，可這是工業4.0嗎?不是4.0，盡管完成了出產主動化，可是不是信息化的出產呢?從表面看我認為還沒有達到，這僅僅一條出產線徹底主動化。而我們對3.0的界說是流程打通、消除信息孤島、網狀化的辦理，但3.0絕不意味著出產線上全是機器人，而更多的是指軟件、組織框架和企業結構。
立足職業現實，首要要把面對的問題講清楚。從我最近調研企業的情況來看，很多制造業企業還沒有完結工業2.0。因而傳統制造業改造應該以工業2.0為切入點，在中期完成工業3.0，工業4.0在近期暫無或許，也沒有必要。
工業技能的開展階段是不可逾越的，沒有2.0做根底就不或許到3.0，沒有3.0也不或許升級到4.0。我們常講彎道超車，但實際上往往是彎道翻車，由于彎道是不能夠超車的，彎道要減速而不能加快。所謂的彎道超車，所謂的跨越式開展，都是貌同實異的說法。每個企業終究應該依據自己的情況來決議采用什么樣的出產技能和辦理技能。
文章第二部分：“工業4.0”時代，中國工業機器人如何破局?
這是國家領導人早已列入國家戰略層面考慮的問題。中國提出的“中國制造2025”計劃充分說明了如何破局。因為中國的國情不同，所以定位與德國的“工業4.0”有不同。
“中國制造2025”提出創新驅動、綠色發展、結構優化、人才為本的發展戰略方針。德國則由制造強國向超級制造強國轉變，而中國則是要由制造大國向制造強國轉變邁進。
如今“工業4.0”與“中國制造2025”成為社會各界廣泛熱議話題。近些年來，中國機器人行業在國家政策的大力扶植下，順勢而為地迅速發展;一直保持著35%的增長率，遠高于德國9%、韓國8%和日本6%。
雖然，機器人是“工業4.0”最基礎的設施之一;但是目前，中國工業機器人的密度僅為30臺/萬人，相比發達國家的平均水平的相距甚遠，與工業自動化程度較高的韓國(437臺/萬人)、日本(323臺/萬人)、德國(282臺/萬人)相比之下，差距更大。
“工業4.0”的實質就是利用現代智能高科技互聯網實現產、供、銷一條龍服務。
“工業4.0”是德國人在2013年在漢諾威工業博覽會上推出來的;其意思是指利用物聯網信息系統，將生產中的原材料供應、制造、銷售信息數據化、智能化，最后達到快速有效的個人化的產品供應。簡單地說就是“智能工廠”、“智能生產”、“智能物流”。
“工業4.0”是一個巨大的商機，它的核心一切都是智能，這樣，它會對中國國情在一定時期，產生巨大影響。因為中國是世界上一個制造大國，所以說“工業4.0”不僅僅影響中國的經濟，也影響整個中國未來的發展。
不過，中國有對機器人需求的大市場，這一點毋庸置疑。
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