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Kistler扭矩傳感器是一種測量和檢測旋轉系統的扭矩（力矩）的裝置。該傳感器能夠精確地記錄機械器件所受到的扭矩，并且能夠將數據傳輸到用戶電腦或其他設備上進行分析。Kistler扭矩傳感器通常用于汽車、航空航天、工業和醫療等行業，以確定和優化產品設計、制造和性能。
在大學和工業中，用于基礎研究或質量保證：奇石樂扭矩傳感器可確保精確定義驅動器、變速箱和泵的功率和摩擦值。應變計技術(DMS)是用于旋轉軸測量以及長期動態和靜態測量的強大解決方案。最高精度、最堅固的結構和高溫穩定性：得益于這些優勢，DMS傳感器可以完成最苛刻的任務。壓電反作用扭矩傳感器具有令人信服的特性，例如出色的過載保護、高信號分辨率和寬頻率范圍。它們非常適用于因幾何形狀、溫度范圍或動態而導致條件困難的測量任務。
根據應用的不同，扭矩的測量單位也不同不同的力度范圍。Kistler為每個人提供傳感器系統生產、開發和研究中的應用領域。他們區分兩種設計：
旋轉軸上測量的扭矩傳感器這種類型的傳感器使用應變儀技術。他們提供最大的準確性，非常嚴格的結構和出色的溫度穩定。對于這些扭矩測量軸，變速器電源和測量信號在很大程度上是無接觸的。幾個特性使集成到現有測試系統變得容易:從轉子到定子的無接觸數字信號傳輸，集成信號調理、標準化模擬和頻率輸出和許多接口。扭矩傳感器反扭矩傳感器(壓電)作用在傳感器上的扭矩產生切向剪切應力在石英盤里。所有的石英盤都是電連接的并聯，所以總輸出信號與作用成正比瞬間。傳感器在高軸向預載荷下集成在預加載螺釘和螺母。因此，扭矩通過以下方式傳遞剪切敏感石英盤的摩擦接合。高的分辨率和堅固的結構設計使之成為可能測量最小的動態變化，即使是大的扭矩。
KISTLER扭矩傳感器型號介紹
瑞士KISTLER扭矩傳感器4503B
雙量程傳感器具有可自由調節量程切換的優勢，可以高度準確地測量峰值，尤其是工作扭矩。該傳感器提供了一個集成的高分辨率速度/角度測量傳感器，最高可達8192脈沖/轉，可自由擴展。此外，還提供旋轉方向和絕對零點（Z線）。提供電源并在旋轉軸和外殼之間無接觸地傳輸測量信號。除了軸的合適安裝、低生產公差和高級平衡之外，這是“H”版本實現高達50 000 1/min的高速極限的進一步先決條件。
瑞士KISTLER扭矩傳感器4503B主要特點/優勢
①帶有集成速度和高分辨率旋轉角度測量系統的扭矩軸傳感器
②具有兩個單獨校準的扭矩測量范圍的雙量程傳感器
③模擬和數字接口
④非常適合截止頻率(–3 dB)10 kHz的靜態和動態測量
⑤由于線性誤差（包括僅0.05%的滯后），精度非常高
⑥運行速度高達50000 1/分鐘
瑞士KISTLER扭矩傳感器4550A
KiTorq系統是一種扭矩測量法蘭系統，由4550A型KiTorq轉子扭矩測量單元和454xA型KiTorq定子扭矩評估單元組成。具有相同速度選項的KiTorq系統的轉子和定子可以相互任意組合使用。使用訂購代碼，4550A型轉子可以單獨購買，也可以作為校準扭矩測量鏈與KiTorq定子一起購買。定子自動檢測轉子的變化并自動設置所需的參數。扭矩評估單元為KiTorq轉子供電并從中接收測量值。評估單元有一個集成的速度測量單元，并根據類型提供各種信號輸出。4550A型扭矩法蘭傳感器帶有集成速度測量和旋轉測量系統的高分辨率角度。模擬和數字接口提供了最大的靈活性并易于集成到各種測試臺環境中。
瑞士KISTLER扭矩傳感器4550A主要特點/優勢
①用于扭矩、速度和角度測量的高精度和可重復性的扭矩傳感器
②模擬和數字接口提供最大的靈活性和易于集成
③非常適合截止頻率(–3 dB)10 kHz的靜態和動態測量
④由于線性誤差（包括僅0.03%的滯后），精度非常高
⑤轉速或角度測量，每轉最多8192個脈沖
瑞士KISTLER扭矩傳感器4502A
4502A型扭矩傳感器是基于應變儀的非接觸式軸扭矩傳感器。它們可選配集成編碼器。Mini-Smart扭矩傳感器采用應變計技術。扭矩信號通過調頻從轉軸傳出，并作為模擬信號進行處理。每轉360個脈沖和軌道的兩個軌道的旋轉角度信號可用作TTL信號。外部電氣控制輸入是標準配置。
瑞士KISTLER扭矩傳感器4502A主要特點/優勢
①應變式扭矩傳感器
②0至5 VDC的模擬輸出信號，無接觸傳輸
③集成速度和角度測量
④連接：1/4"六角套筒(DIN3126)、方形套筒或圓柱形軸端
⑤運行速度高達12000 1/分鐘
瑞士KISTLER扭矩傳感器4520A
堅固耐用的4520A型扭矩傳感器用于測量旋轉軸上的扭矩，物超所值，主要推薦作為扭矩測量的入門級解決方案。調頻用于無接觸地傳輸來自旋轉軸的扭矩信號，并將其轉換為模擬信號。速度信號為60脈沖/轉。可用作TTL信號電平。提供外部電氣控制輸入作為標準配置。4520A型扭矩傳感器根據應變計原理工作，提供±0...10 VDC的模擬輸出信號，無需接觸即可傳輸。
瑞士KISTLER扭矩傳感器4520A主要特點/優勢
①帶集成速度測量功能的軸扭矩傳感器
②速度可達10000 1/min
③60脈沖/轉的整體速度測量
④非常適合截止頻率(–3 dB)1.5 kHz的靜態和動態測量
⑤±0...10 VDC的模擬輸出信號
瑞士KISTLER扭矩傳感器4541A
KiTorq 4541A型定子和455xA型KiTorq轉子構成扭矩測量法蘭KiTorq系統。定子向轉子供電，接收和處理測量數據，并提供電壓和頻率輸出。輸出可以通過數字接口或按下按鈕去皮重。輸出可以通過數字接口進行配置。例如，這使得使用與用于控制目的的第二扭矩輸出不同的低通濾波器的輸出來測量扭矩成為可能。也可以將速度轉換成電壓信號。不同的比例因子也可以應用于不同的插頭。KiTorq定子4541A型可與KiTorq系統的轉子一起使用。使用訂購鍵，定子可以單獨購買，也可以作為校準扭矩測量鏈與455xA型轉子一起購買。標準扭矩評估單元（定子）出廠時已校準。KiTorq評估單元（定子類型4541A）為KiTorq轉子供電并接收非接觸式測量值。
瑞士KISTLER扭矩傳感器4541A主要特點/優勢
①用于KiTorq測量系統的高精度評估單元
②與不同轉子通用
③可自由調節的電壓和頻率輸出
④安裝高度低
瑞士KISTLER扭矩傳感器產品質量怎么樣
旋轉軸上的扭矩是在機器中直接測量的列車，位于驅動器和裝載機之間。外部影響例如剪切力、軸向力或彎矩可以影響測量信號。聯軸器用于排除這種影響。軸和傳感器之間使用的聯軸器在靈活性方面有所不同。一些聯軸器只能糾正一個方向的機械偏差(這些被稱為單個柔性聯軸器)；其他的在兩個方向上是靈活的(加倍地柔性接頭)或在所有方向上。選擇聯軸器耦合的選擇可能是測量中的一個關鍵因素質量。對于非常動態的測量，耦合必須高度抗扭；這是因為耦合改變了機械結構與其抗扭性的共振，這可能導致不希望的扭轉振動。
原則上，聯軸器的選擇取決于類型扭矩傳感器的安裝。對于扭矩測量法蘭，雙柔性聯軸器通常用于扭矩傳感器和試樣。在驅動側，連接由單個適配器法蘭制成，沒有聯軸器。隨著關于扭矩測量軸，有以下區別固定和自支撐安裝。不同類型的耦合在每種情況下都會用到。對于固定安裝，連接是通常由雙撓性聯軸器制成，而單撓性聯軸器則用于自承式安裝。
瑞士KISTLER扭矩傳感器功能
①高精度：Kistler扭矩傳感器具有高精度的測量功能，能夠精確地測量物體的扭矩值
②寬測量范圍：Kistler扭矩傳感器可適用于不同類型的旋轉系統，具有廣泛的測量范圍
③實時監測：Kistler扭矩傳感器能夠實時監測和記錄扭矩數據，以便在需要時進行分析和調整
④易于安裝和操作：Kistler扭矩傳感器可以很容易地安裝在旋轉系統中，即插即用，操作簡單
⑤耐用性強：Kistler扭矩傳感器采用高質量的材料制造而成，具有很高的耐用性和可靠性，適用于各種惡劣環境
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